Materijal trajnog magneta NdFeB osnovni je proizvodni materijal pogonskog motora s permanentnim magnetom za nova energetska vozila.

Materijal trajnog magneta NdFeB osnovni je proizvodni materijal pogonskog motora s permanentnim magnetom za nova energetska vozila. Pogonski motor novih energetskih vozila dijeli se na istosmjerni motor s trajnim magnetima i izmjenični sinkroni motor s trajnim magnetima. Zbog visoke energetske učinkovitosti, male veličine, sigurnosti i pouzdanosti, DC motor s permanentnim magnetima prikladan je za korištenje u scenarijima gdje se brzina često mijenja, a njegovi tehnički zahtjevi su relativno niski. Trenutačno je to glavni tip pogonskog motora za električna vozila; AC sinkroni motor s trajnim magnetima visokih performansi može brzo prodrijeti na tržište zahvaljujući svojim izvrsnim sveobuhvatnim performansama, velikoj snazi ​​i okretnom momentu. Njih dvoje zajedno čine oko 95% trenutnog pogonskog motora novih energetskih vozila.

Nova energetska vozila važna su industrija koju snažno podupiru i razvijaju sve zemlje svijeta. Godine 2021. ukupna globalna prodaja novih energetskih vozila bit će 6,75 milijuna, s godišnjim rastom od 108%. Neke su zemlje izdale raspored za zabranu prodaje vozila na gorivo i politiku subvencioniranja novih energetskih vozila i razvojne ciljeve. Posljednjih godina Kina je postupno pridavala važnost razvoju industrije novih energetskih vozila, aktivno promovirala popularizaciju novih energetskih vozila i ubrzala tempo zamjene tradicionalnih vozila. Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije, Nacionalno povjerenstvo za razvoj i reforme i Ministarstvo znanosti i tehnologije izdali su Srednjoročni i dugoročni plan razvoja automobilske industrije u travnju 2017., predlažući ubrzanje tehnološkog istraživanja i razvoja u područjima novih pogonske motore i upravljačke sustave energetskih vozila, povećati promociju i primjenu novih energetskih vozila i poboljšati stopu prodora novih energetskih vozila. Do 2025. nova energetska vozila činit će više od 20% proizvodnje i prodaje automobila. Pod vodstvom i poticajem makro politika, kineska industrija novih energetskih vozila pokazuje trend brzog razvoja. Prema podacima Kineske automobilske udruge, proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila u Kini dosegnut će 3,545 milijuna odnosno 3,521 milijun u 2021. godini, uz godišnji rast od 157%.

Trenutačno još uvijek postoji jaz između posjedovanja automobila po stanovniku u Kini i razvijenih zemalja, što je donijelo veliku potencijalnu potražnju za razvojem novih energetskih vozila u Kini u budućnosti. Prema izračunu Guolian Securitiesa, do 2025. kinesko tržište novih energetskih vozila dosegnut će 36,138 milijardi juana, a CAGR za pet godina bit će 54,6%. Pogonski motor s trajnim magnetom novih energetskih vozila postat će važan nastavak proizvodnje materijala s trajnim magnetima.